咸陽數(shù)字壓力表的檢定規(guī)程

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校驗其他壓力儀表；
精密壓力測量；
精密壓力變化分析；
精密壓力控制。
升級后的CWY122超穩(wěn)數(shù)字壓力表，更重視以下性能：
一、電氣性能
精確度：增加0.02級產(chǎn)品。
量程范圍：在現(xiàn)有量程范圍基礎(chǔ)上增加大量程儀表（250Mpa以上）
穩(wěn)定性：一年內(nèi)穩(wěn)定度不變?？芍悄苄?zhǔn)。
二、產(chǎn)品功能
不但具備4-20mA輸出、0-5V輸出、頻率輸出、232通訊等功能，還增加以下功能：
上下限報警：為了保證儀表的密封性和低功耗，增加外接報警模塊。
電接點：為用戶提供電接點模塊，方便用戶進行其他設(shè)備的控制。
數(shù)據(jù)存儲：數(shù)據(jù)存儲功能，并可以直接插優(yōu)盤或其他存貯卡獲取數(shù)據(jù)。
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0814系列隔膜式開關(guān)
H100型機械式壓力開關(guān)
ISG系列壓力開關(guān)
PS型電子式壓力開關(guān)
MPM416WK型鎧裝插入式液位變送器
MPM484/MDM484型壓力、壓差變送控制器
擴散硅壓力變送器
電容式壓力變送器
電容式差壓變送器
表壓式壓力變送器
LE01型數(shù)字壓力表
LE03型數(shù)字式智能變送器
21SR系列阻式壓力變送器
23系列壓阻式壓力變送器
渦街流量計
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產(chǎn)品參數(shù)：
游標(biāo)卡尺的概述
游標(biāo)卡尺作為一種被廣泛使用的高精度測量工具，它是由主尺和附在主尺上能滑動的游標(biāo)兩部分構(gòu)成。如果按游標(biāo)的刻度值來分，游標(biāo)卡尺又分0.1、0.05、0.02mm三種。
游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法
以刻度值0.02mm的精密游標(biāo)卡尺為例，讀數(shù)方法，可分三步；
1)根據(jù)副尺零線以左的主尺上的最近刻度讀出整毫米數(shù)；
2）根據(jù)副?000118588尺上的刻度對準(zhǔn)的刻線數(shù)乘上0.02讀出小數(shù)；
3）將上面整數(shù)和小數(shù)兩部分加起來，即為總尺寸。
0.02mm游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法
如上圖所示，副尺0線所對主尺前面的刻度64mm，副尺0線后的?000118588尺的一條刻線對齊。副尺0線后的第9條線表示：?
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連接方式：1.表頭按標(biāo)準(zhǔn)壓力表配制M20×1.5
2.蒸氣入口各有M20×1.5和ZG1/2"兩種各有內(nèi)螺紋。
三、主要技術(shù)參數(shù)：
工作壓力1.6—10.0MPa工作溫度≤200℃
四、運行中發(fā)現(xiàn)有滲漏冒氣現(xiàn)象，可擰緊閥底螺塞至不漏為止，如因密封圈使用時間過長磨損老化，可更換新襯套。
旋塞閥用帶通孔的塞體作為啟閉件的閥門。塞體隨閥桿轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)啟閉動作。通過旋轉(zhuǎn)90度使閥塞上的通道口與閥體上的通道口相同或分開，實現(xiàn)開啟或關(guān)閉的一種閥門。小型無填料的旋塞閥又稱為“考克"。旋塞閥的塞體多為圓錐體（也有圓柱體），與閥體的圓錐孔面配合組成密封副。旋塞閥是使用zui早的一種閥門，結(jié)構(gòu)簡單、開關(guān)迅速、流體阻力小。閥門普通旋塞閥靠精加工的金屬塞體與閥體間的直接接觸來密封，所以密封性較差，啟閉力大，容易磨損，通常只能用于低(不高于1兆帕)和小口徑（小于100毫米）的場合。為了擴大旋塞閥的應(yīng)用范圍，已研制出許多新型結(jié)構(gòu)。油潤滑旋塞閥是zui重要的一種（見圖[油潤滑旋塞閥]）。特制的潤滑脂從塞體頂端注入閥體錐孔與塞體之間，形成油膜以減小啟閉力矩，提高密封性和使用壽命。它的工作壓力可達64兆帕，zui高工作溫度可達325℃,zui大口徑可達600毫米。旋塞閥的通道有多種形式。常見的直通式主要用于截斷流體。三通和四通式旋塞閥4000118588換向。
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0.05%F.S0.1%F.S0.5%F.S
1.0%F.S1.5%F.S
智能精密數(shù)字壓力計除可作較高準(zhǔn)確度校正標(biāo)準(zhǔn)器（表）外，也可作為工作儀表使用，廣泛應(yīng)用于冶金、石油、化工、電力、天然氣、計量及科研等部門。
1、BR-YBS-C系列智能精密數(shù)字壓力計是普通壓力表外形結(jié)構(gòu)，是普通、精密壓力表的替代、更新、換代產(chǎn)品。
2、數(shù)字顯示，分辨率高，無視差。
3、高分辨率A/D及CPU的采用，使儀表具有較高的準(zhǔn)確度。
4、豐富的軟件系統(tǒng)可適時對儀表的零點、線性、溫度漂移進行修正，保證儀表長時間內(nèi)的準(zhǔn)確度。
5、整體鋁合金數(shù)控加工的外殼，牢固抗沖擊，機械強度高。
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日本SMC氣缸在不解體的條件下，檢測氣缸密封性的常用方法有：測量氣缸壓縮壓力；測量曲軸箱竄氣量；測量氣缸漏氣量或氣缸漏氣率；測量進氣管負(fù)壓等。在就車檢測時，只要進行其中的一項或兩項，就能確定氣缸密封性的好壞。一、氣缸壓縮壓力的檢測檢測活塞到達壓縮終了上止點時氣缸壓縮壓力的大小可以表明氣缸的密封性。檢測方法有，用氣缸壓力表檢測和用氣缸壓力測試儀檢測。1．用氣缸壓力表檢測氣缸壓力表如圖2-3所示。由于用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力（以下簡稱氣缸壓力）具有價格低廉、儀表輕巧、實用性強和檢測方便等優(yōu)點，因而在汽車維修企業(yè)中應(yīng)用十分廣泛。
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采用業(yè)界容量R185鋰電池，工作時間長。采用光控和按鍵觸發(fā)顯示數(shù)據(jù)，方便觀察。該產(chǎn)品用于綜采支架單體支柱壓力監(jiān)測，礦壓監(jiān)測。采用新型集成芯片代替常用的IL7660OP方案，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，精度等級高，溫漂小。YHY60礦用本安型數(shù)字壓力計概述
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