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重慶數(shù)字壓力表定標(biāo)

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2、使用完畢后,應(yīng)緩慢卸壓,不要使指針猛然降至零位,這樣指針回撞在盤止釘上,會(huì)將指針打彎甚至打斷。
十、普通壓力表維護(hù)事項(xiàng)
1、儀表要按規(guī)定要求進(jìn)行檢定或維修。
2、拆下來的儀表應(yīng)存放在防塵、干燥、無腐蝕的環(huán)境中。
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二、標(biāo)準(zhǔn)表的選用
我們?cè)谌粘z定中選用的標(biāo)準(zhǔn)表是彈簧管式精密壓力表和真空表,輔助設(shè)備是壓力校驗(yàn)儀和真空校驗(yàn)儀。將標(biāo)準(zhǔn)表和被檢表安裝在校驗(yàn)儀上,被檢表若是氧氣、乙炔等禁油表,則應(yīng)安裝在與油水分離器連接的禁油接頭上,檢查和調(diào)整校驗(yàn)儀,排除油路中的空氣,使各部位作用良好。
三、環(huán)境條件
觀察溫、濕度表,看溫度、濕度是否達(dá)到規(guī)程要求,按照檢定規(guī)程要求即環(huán)境溫度(20±5)℃,相對(duì)濕度≤85%。否則,應(yīng)利用空調(diào)使其符合要求,恒溫放置兩小時(shí)后,再進(jìn)行檢定。溫、濕度實(shí)測(cè)值應(yīng)記入原始記錄。
四、示值誤差檢定
壓力表示值檢定,按標(biāo)有數(shù)字的分度線依次(升壓或降壓)進(jìn)行。檢定時(shí)從零點(diǎn)開始均勻緩慢地升壓,至標(biāo)準(zhǔn)表指針指準(zhǔn)相應(yīng)分度線時(shí),讀取被檢表示值。然后輕敲被檢表外殼,再讀數(shù),記錄輕敲后示值和輕敲位移(輕敲前后示值之差)。當(dāng)示值達(dá)到測(cè)量上限后,關(guān)閉被檢表供壓閥,切斷壓力源(或真空源),耐壓3分鐘,然后再依次逐點(diǎn)進(jìn)行降壓檢定直至零位。回程誤差、輕敲位移均應(yīng)符合檢定規(guī)程規(guī)定的要求。
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此外,還有pa(帕斯卡,一牛頓作用在一平方米上),kpa,mpa,bar,毫米水柱,毫米汞柱等壓力單位。
1巴(bar)=0.1兆帕(mpa)=100千帕(kpa)=1.0197 公斤/平方厘米
1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(atm)=0.4000118588(mpa)=1.0333巴(bar)
因?yàn)閱挝幌嗖疃己苄?,你又不是工程人員。所以,可以這樣記:
1巴(bar)=1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(atm)=1公斤/平方厘米=100千帕(kpa)=0.1兆帕(mpa)
壓力換算關(guān)系:
壓力 1巴(bar)=10^5帕(pa)1達(dá)因/厘米2(dyn/cm2)=0.1帕(pa)
1托(torr)=133.322帕(pa) 1毫米汞柱(mmhg)=133.322帕(pa)
1毫米水柱(mmh2o)=9.80665帕(pa)
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3、汽車的通過性取決于很多因素,其中輪胎是一個(gè)重要因素,包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等,對(duì)于同一輪胎來說,通過不同的路面時(shí),需要的輪胎氣壓也不一樣。在良好路面上時(shí),盡量使其氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值,在松軟路面上行駛時(shí),盡量使其氣壓低一些,否則很容易造成輪胎在原地打滑的現(xiàn)象。
參考資料:百度百科:胎壓
psi是磅/平方英寸,即壓力表顯示的數(shù)值。bar是帕斯卡的簡稱,就是一平方米受到一牛頓的壓力,是壓強(qiáng)的單位。kpa是千帕斯卡,壓強(qiáng)單位。
一般汽車的輪胎壓力如果加壓縮空氣加2.2個(gè)氣壓,如果你加的是氮?dú)饽蔷图?.8。
單位中文名稱和符號(hào)及換算關(guān)系如下:
(重慶數(shù)字壓力表定標(biāo))

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