湘潭亞德客數(shù)顯壓力表壓力開(kāi)關(guān)使用說(shuō)明

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6）投資利潤(rùn)率
（2）償債能力分析（借款償還期或利息備付率和償債備付率）
15.2既有項(xiàng)目法人項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
15.2.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)范圍確定
15.2.2財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取
（1）“有項(xiàng)目”數(shù)據(jù)
（2）“無(wú)項(xiàng)目”數(shù)據(jù)
（3）增量數(shù)據(jù)
（4）其他計(jì)算參數(shù)
15.2.3銷售收入估算（編制銷售收入估算表）
15.2.4成本費(fèi)用估算（編制總成本費(fèi)用估算表和分項(xiàng)成本估算表）
15.2.5財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表
（1）增量財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表
（2）“有項(xiàng)目”損益和利潤(rùn)分配表
（3）“有項(xiàng)目”資金來(lái)源與運(yùn)用表
（4）借款償還計(jì)劃表
15.2.6財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)
（1）盈利能力分析
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代理銷售：瑞士+GF+管路系統(tǒng)和閥門(mén)，Singnet儀器儀表，臺(tái)灣協(xié)磁ASSOMA磁力泵，日本易威奇Iwaki磁力泵計(jì)量泵，美國(guó)威爾頓Wilden氣動(dòng)隔膜泵，美國(guó)ALMTEC氣動(dòng)隔膜泵，德國(guó)弗爾德Verder氣動(dòng)隔膜泵，韓國(guó)千世Kemplon計(jì)量泵，意大利SEKO賽高計(jì)量泵，德國(guó)ASV-stuebbe斯德寶泵閥等世界各知名品牌的液體輸送設(shè)備。瑞士利易得LEISTER熱風(fēng)工具，臺(tái)灣華記STIKO壓力表，勞士領(lǐng)ROCHLING塑料板材。耐腐蝕性潛水泵，潛污泵，污泥泵，化學(xué)耐腐蝕泵浦以及耗品，加藥系統(tǒng)，水處理工程的制造，安裝，維護(hù)。
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（1）電源部分的故障。蓄電池虧電或內(nèi)部損壞，電瓶導(dǎo)線與電瓶接線柱接觸不良，電瓶火線與起動(dòng)機(jī)接線柱連接松動(dòng)，電瓶搭鐵線接觸不良或連接松動(dòng)，電瓶導(dǎo)線斷路等。
（2）控制線路部分的故障。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)繼電器（或復(fù)合繼電器）故障，電磁開(kāi)關(guān)“火線接線柱”點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)繼電器電磁開(kāi)關(guān)“起動(dòng)接線柱”的導(dǎo)線斷路、短路、搭鐵。
（3）起動(dòng)機(jī)故障。電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕引起接觸不良，電磁開(kāi)關(guān)線圈斷路、短路、搭鐵，電樞軸彎曲或軸承過(guò)緊，換向器臟污或燒壞，電刷磨損過(guò)短、彈簧過(guò)軟、電刷在架內(nèi)卡住與換向器不能接觸，電樞繞組或勵(lì)磁繞組斷路、短路、搭鐵。
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電接點(diǎn)壓力表老壞有以下原因:
1震動(dòng)太大，安裝緩沖管，或使用導(dǎo)壓管，把耐震電接點(diǎn)壓力表安裝在震動(dòng)設(shè)備之外。
2可能耐震電接點(diǎn)壓力表質(zhì)量差，換一個(gè)質(zhì)量好的。
1.買(mǎi)正規(guī)廠家的產(chǎn)品。
2.有必要增加一級(jí)繼電裝置，以減小電流對(duì)觸點(diǎn)的沖擊。
第一，電壓有沒(méi)有確認(rèn)是多大的電壓。
第二，不要用普通的電接點(diǎn)壓力表，最好用耐震電接點(diǎn)壓力表。
第三，觸頭質(zhì)量不好。
————無(wú)錫惠華儀表技術(shù)部————
————4000118588胱肺省? 1.買(mǎi)正規(guī)廠家的產(chǎn)品。2.有必要增加一級(jí)繼電裝置，以減小電流對(duì)觸點(diǎn)的沖擊。
買(mǎi)質(zhì)量好的，買(mǎi)時(shí)要注意接點(diǎn)容量滿足使用需要。
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輪胎氣壓不正常的九大危害
汽車氣壓過(guò)低時(shí)
1汽車油耗增加
2輪胎磨損加劇,壽命降低
3高速行駛易發(fā)生爆胎,造成惡性交通事故
汽車氣壓過(guò)高時(shí)
4剎車性能減弱
5輪胎快速磨
6輪胎抓地力降低
7增加懸掛系統(tǒng)磨損
輪胎完全漏氣時(shí)
8繼續(xù)駕車將造成輪胎的徹底損壞
輪胎氣壓不平衡
9駕駛和剎車容易跑偏
輪胎與安全性能：
交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)，輪胎爆胎、疲勞開(kāi)車及超速行駛是人們公認(rèn)的高速公路事故的三大殺手，其中由于輪胎爆胎為不可預(yù)測(cè)和控制而成為首要因素。安全專家表示：時(shí)速超過(guò)160公里以上，爆胎而造成的死亡率幾乎接近100%。每年有26萬(wàn)交通事故是由于輪胎氣壓偏低，偏高或滲漏引起的，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和生命危害。
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