東莞smc數(shù)顯油壓力表說明書

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了解SMC壓力表作用與維護(hù)方法
(東莞smc數(shù)顯油壓力表說明書)

BD-801K數(shù)字壓力控制表
數(shù)字壓力控制表BD-801K，是我公司研發(fā)部經(jīng)多年努力研制而成的具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一款新產(chǎn)品，與傳統(tǒng)的電接點(diǎn)壓力表相比具有諸多優(yōu)點(diǎn)：
1.壽命高。本表是微電腦數(shù)字化儀表，采用雙穩(wěn)態(tài)控制電路，無觸點(diǎn)接觸和機(jī)械摩擦，可連續(xù)工作十余萬次。但傳統(tǒng)的電接點(diǎn)壓力表采用觸點(diǎn)來控制上下限，易產(chǎn)生火花和機(jī)械摩擦，而且在頻繁工作中極易受損，壽命低；更嚴(yán)重的問題是如果觸點(diǎn)粘連設(shè)備將不能正常工作，從而使設(shè)備損壞。
2.接線簡(jiǎn)單，成本低。本表只需一個(gè)接觸器，很大程度上解決了接線難的問題；采用雙穩(wěn)態(tài)控制電路，所以接觸器不會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，因而不容易損壞接觸器和被控設(shè)備，同時(shí)還降低了成本。但傳統(tǒng)的電接點(diǎn)壓力表必須采用兩個(gè)接觸器以及多個(gè)保護(hù)裝置才能工作，不僅接線麻煩，而且這些裝置都是易損配件，需要經(jīng)常更換，因此大大增加了使用成本。
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汽車空調(diào)壓力表怎么讀數(shù)
要了解汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作循環(huán)情況，必須測(cè)量該系統(tǒng)工作時(shí)高壓側(cè)和低壓側(cè)的壓力
汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力，受到外界諸種條件的影響，例如環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷凝器的冷卻條件等等，因此，檢測(cè)汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的標(biāo)準(zhǔn)也是在一定的環(huán)境溫度下、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速在一定的范圍內(nèi)，冷凝器冷卻在一定條件下的標(biāo)準(zhǔn)，而不是一個(gè)不變的標(biāo)準(zhǔn)。將壓力表組的高壓表與汽車空調(diào)系統(tǒng)的高壓側(cè)排氣閥相連接，低壓表與系統(tǒng)低壓排氣閥相連接，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速在1250r/min，工作正常的系統(tǒng)測(cè)試壓力的近似范圍如下。
環(huán)境溫度(車外空氣)攝氏度高壓側(cè)壓力MPa低壓側(cè)壓力MPa
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環(huán)境溫度：(-10～50)℃；
相對(duì)濕度：＜95%；
大氣壓力：(86～106)kPa；
存儲(chǔ)溫度：(-20～70)℃
M20×1.5外螺紋；
φ6mm快接內(nèi)插孔(差壓型)
供電方式內(nèi)置1節(jié)DC9V無汞堿性電池,
可外配適配器供電(本安型除外)。
存儲(chǔ)功能(限存儲(chǔ)型)
21843條數(shù)據(jù)(每條數(shù)據(jù)包括日期、時(shí)間、壓力和溫度信息)
存儲(chǔ)周期可在1到99999秒之間自定義
溫度測(cè)量、峰值記錄、壓力百分比指示、壓力波動(dòng)指示、壓力報(bào)警閥值指示
外形尺寸：表頭φ112mm×40mm，總長(zhǎng)178mm；
軸向型：表頭φ140mm×86mm(深)；
重量：約0.6kg；
通訊接口：RS232
CST2000S壓力自動(dòng)檢定系統(tǒng)軟件
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精密數(shù)字壓力表電子壓力表要求輸出工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的0~5V電壓信號(hào)或4?20mA電流信號(hào)，要求和被測(cè)壓力呈線性關(guān)系。電壓輸出型變送器抗干擾能力較差，線路損耗的破壞，談不上精度有多高，有時(shí)輸出的直流電壓上還疊加有交流成分，使單片機(jī)產(chǎn)生誤判斷，控制出現(xiàn)錯(cuò)誤，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞設(shè)備，輸出0~5V電壓信號(hào)不能遠(yuǎn)傳，遠(yuǎn)傳后線路壓降大，精度大打折扣。因此本發(fā)明一種智能壓力變送器設(shè)計(jì)成4?20mA電流輸出型。精度是壓阻式壓力傳感器的*主要的指標(biāo)。傳統(tǒng)的擴(kuò)散硅壓阻式壓力傳感器其輸出值不只決定于輸入的壓力，還受到環(huán)境溫度變化的影響，因此存在零點(diǎn)漂移及溫度漂移的問題。傳統(tǒng)的溫度補(bǔ)償方法采用插值法、查表法，編程較為復(fù)雜。
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